• 19/04/2024

Alianza Spirit y Frontier Son líderes en quejas de pasajeros

Spirit y Frontier Airlines anunciaron el lunes una fusión de 6.600 millones de dólares, una combinación de aerolíneas de bajo costo que crearía la quinta aerolínea más grande de Estados Unidos.

Las compañías aún tienen que decir con qué marca volarán o quién liderará la gestión de la nueva aerolínea. La empresa combinada ofrecería más de 1.000 vuelos diarios a más de 145 destinos.

La aerolínea fusionada superaría a JetBlue ( JBLU ) y Alaska Air ( ALK ) en la cantidad de millas voladas por pasajeros de pago, según las estadísticas de 2021, colocándolas detrás de las cuatro principales aerolíneas que controlan alrededor del 80% del tráfico aéreo del país: American ( AAL ) , Delta ( DAL ) , United ( UAL ) y Southwest Airlines ( LUV ) .

“Esta transacción se centra en la creación de un competidor agresivo con tarifas ultrabajas para servir a nuestros huéspedes aún mejor, ampliar las oportunidades de carrera para los miembros de nuestro equipo y aumentar la presión competitiva, lo que da como resultado tarifas más amigables para el consumidor”, dijo Ted, director ejecutivo de Spirit. Christie.

Actualmente, solo hay 519 rutas atendidas por ambas aerolíneas, de 2.832 rutas combinadas, según la firma de análisis de aviación Cirium. Eso equivale a solo el 18% de sus rutas, lo que sugiere que una combinación solo tendrá un impacto limitado en la reducción de la competencia para los pasajeros.

Como la mayoría de la industria de las aerolíneas de EE. UU., Spirit y Frontier han estado luchando contra pérdidas en los últimos dos años a medida que los viajes aéreos se desplomaron durante la pandemia. El lunes, Spirit informó una pérdida de 440,6 millones de dólares en 2021, sin incluir elementos especiales, como la asistencia federal que se destinó a todas las aerolíneas estadounidenses. Esa fue una mejora con respecto a los $719,6 millones que perdió sobre esa base en 2020. Frontier informó que perdió $299 millones sobre esa base en 2021, aproximadamente lo mismo que en 2020.